من يستطيع الشراء بسعر صافٍ لدولة خارج الاتحاد
الشركات من دول خارج الاتحاد تشتري بسعر صافٍ عند تقديم مستند شركة من بلدها. في الإمارات هو الرخصة التجارية، وفي قطر مستخرج السجل التجاري، وفي سويسرا مستخرج السجل التجاري. نخبركم مسبقاً بالمستند المعتمد في بلدكم.
كذلك يستطيع الأفراد من خارج الاتحاد الشراء بسعر صافٍ. هذا هو الفرق الجوهري عن الاقتناء داخل الاتحاد حيث يُغلق هذا الطريق أمام الأفراد. غير أن هناك شرطاً كثيراً ما يُغفل، وهو في الفقرة التالية.
- شركات بمستند تسجيل من بلد الوجهة
- أفراد بجواز سفر أو بطاقة هوية
- لا حاجة إلى رقم ضريبي أوروبي
قاعدة الستة أشهر و6.000 كيلومتر للأفراد
عندما يشتري فرد بسعر صافٍ للتصدير إلى دولة خارج الاتحاد يجب ألا تُعتبر المركبة جديدة بالمعنى الضريبي. تُعد المركبة جديدة إذا مضى على أول تسجيل لها أقل من ستة أشهر أو إذا قطعت أقل من 6.000 كيلومتر.
يجب تجاوز الحدين معاً. مركبة مسجلة منذ ثمانية أشهر وقطعت 3.000 كيلومتر تبقى جديدة، وكذلك مركبة عمرها أربعة أشهر وقطعت 20.000 كيلومتر. فقط عندما تتجاوز المركبة ستة أشهر وأكثر من 6.000 كيلومتر يصبح الشراء الصافي ممكناً للفرد. نتحقق من ذلك عبر رخصة التسجيل وعداد المسافة قبل تقديم أي عرض.
- أول تسجيل قبل أكثر من ستة أشهر
- مسافة مقطوعة تتجاوز 6.000 كيلومتر
- الشرطان يجب أن يتحققا معاً
سويسرا دولة خارج الاتحاد وتبدأ على مقربة منا
من مقرنا في منطقة كونستانس تبعد الحدود السويسرية دقائق قليلة. لأغراض التصدير تُعد سويسرا دولة خارج الاتحاد رغم موقعها في قلب أوروبا، لأنها ليست عضواً في الاتحاد ولا في منطقته الجمركية. لذلك تسري القواعد نفسها المطبقة على التصدير إلى قطر أو الإمارات.
عملياً يعني ذلك إقرار تصدير لدى الجمارك الألمانية وتخليصاً على الحدود ثم تخليص الاستيراد في سويسرا مع الضريبة وربما ضريبة السيارات. معرفة التسلسل تختصر الانتظار على المعابر. نتفق على مركز الجمارك والموعد مسبقاً بدل الذهاب على أمل التوفيق.
- إقرار التصدير في ألمانيا وتخليص الاستيراد في سويسرا
- تنسيق مركز الجمارك والنافذة الزمنية مسبقاً
- مسافات قصيرة من فولكرتسهاوزن وزينغن
التصدير إلى الخليج: قطر والإمارات والسعودية والكويت
دول الخليج هي وجهتنا الأكثر تكراراً خارج أوروبا. تسافر المركبات بحراً عبر موانئ بحر الشمال الكبرى أو جواً من فرانكفورت عند ضيق الوقت. الاختيار يتحدد بالموعد وقيمة المركبة لا بقاعدة ثابتة.
لكل بلد وجهة قواعد استيراد خاصة. بعض الدول تطلب شهادة مطابقة، وأخرى تحدد عمر المركبة أو تفرض فحصاً مسبقاً. نناقش هذه النقاط قبل الشراء حتى لا تبقى المركبة في الميناء بانتظار مستند كان يستغرق دقيقتين في ألمانيا.
- شحن بحري بالحاوية أو بنظام RoRo
- شحن جوي من فرانكفورت للتسليم العاجل
- استشارة حول قواعد الاستيراد في بلد الوجهة
إثبات الخروج بدل إثبات الوصول
في التصدير خارج الاتحاد يحل إثبات الخروج محل إثبات الوصول داخل الاتحاد. ينشأ تلقائياً من الإقرار الإلكتروني في نظام ATLAS: فور تأكيد مركز جمارك الخروج عبور الحدود يولد النظام تأكيد الخروج.
هذا المستند هو الدليل الوحيد المعتمد على الإعفاء. نقدم الإقرار ونراقب تأكيد الخروج ونرسل لكم نسخة لسجلاتكم. تفاصيل سير المعاملة الجمركية موجودة في صفحتنا الخاصة بالتخليص الجمركي.
- إقرار تصدير إلكتروني عبر نظام ATLAS
- تأكيد الخروج كدليل على الإعفاء
- نسخة من كل مستند لمحاسبتكم
ما الذي ينتظركم في بلد الوجهة
الإعفاء في ألمانيا لا يعني غياب الرسوم. في بلد الوجهة تُفرض عادة رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على الاستيراد، وفي بعض الدول ضريبة مركبات أو ترف إضافية. تُحتسب القيمة على أساس القيمة الجمركية لا على سعر القائمة.
لا نحسب لكم هذه التكاليف لأنها تعتمد على وضعكم في بلد الوجهة وقد تتغير. لكننا نذكر البنود التي تظهر عادة ونسلم المستندات بالصيغة التي يستطيع مخلصكم الجمركي العمل بها. وعند الطلب نصدر شهادة نقل البضائع EUR.1 إذا كان هناك اتفاق تفضيلي بين الاتحاد وبلدكم.
- رسوم وضريبة الاستيراد في بلد الوجهة
- شهادة EUR.1 عند وجود اتفاق تفضيلي
- مستندات بالصيغة التي يحتاجها مخلصكم الجمركي
