ما تغطيه اللوحة المؤقتة وما لا تغطيه
المسموح به هو رحلات الفحص والتجربة والنقل. وهذا يغطي تماماً الرحلات التي تظهر في أعمال التصدير: استلام المركبة من البائع، ونقلها إلى التجهيز، وتقديمها للفحص الفني، وقيادتها إلى نقطة التحميل.
غير مسموح بالاستخدام الاعتيادي. اللوحة المؤقتة ليست تسجيلاً مؤقتاً ولا بديلاً عن اللوحة العادية. كما أنها ليست مخصصة للسفر إلى الخارج: فهي سارية قانوناً في ألمانيا، والاعتراف بها خارج الحدود غير مضمون ويختلف من دولة إلى أخرى. وللتصدير تكون لوحة التصدير هي الطريق الصحيح.
- رحلات الفحص والتجربة والنقل
- سارية في ألمانيا دون ضمان الاعتراف بها خارجها
- ليست بديلاً عن التسجيل العادي
خمسة أيام تُحسب من يوم الإصدار
تبدأ المدة من يوم التخصيص وتنتهي بالتاريخ المطبوع على الشريط الأصفر، سواء تحركت المركبة أم لا. فاللوحة الصادرة يوم الاثنين تكون سارية لآخر مرة يوم الجمعة. وتُحتسب عطلات نهاية الأسبوع والأعياد ضمن المدة.
لذلك ننسق تاريخ الإصدار مع البرنامج المخطط. من يستلم اللوحة مبكراً جداً يهدر أياماً، ومن يتأخر يبقى بمركبة لا يجوز تحريكها. وعند وجود عدة مركبات نرتب المواعيد بحيث تقع الرحلات في الأسبوع نفسه.
- خمسة أيام كحد أقصى دون إمكانية التمديد
- المدة تسري بالتقويم بما فيها العطلات
- تاريخ الإصدار منسق مع برنامجكم
الفحص الفني: النقطة التي يتعثر عندها الأمر غالباً
للسير على الطرق العامة يجب أن يكون الفحص الفني الألماني سارياً. يغفل كثيرون عن ذلك لأنهم يعتبرون اللوحة المؤقتة تصريح مرور مفتوحاً. فإذا انتهى الفحص لم يُسمح بهذه اللوحة إلا بالرحلة المباشرة إلى مركز الفحص، داخل دائرة التسجيل والدوائر المجاورة لها.
لذلك نتحقق من حالة الفحص قبل طلب اللوحة. وإذا كان مستحقاً ننظمه في الخطوة نفسها. يكلف ذلك نصف يوم إضافي ويمنع توقف عملية نقل بسبب ملصق فحص منتهٍ.
- الفحص الفني الساري شرط للسير على الطرق
- بدون فحص ساري تُسمح الرحلة المباشرة إلى المركز فقط
- ننظم موعد الفحص عند الطلب
تأكيد التأمين ونطاق التغطية
بدون تأكيد التأمين الإلكتروني لا تصدر أي دائرة لوحة. وتأكيد التأمين للوحات المؤقتة فئة مستقلة تغطي مدة الصلاحية بالضبط. وهو تأمين مسؤولية تجاه الغير ولا يحل محل التأمين الشامل.
هذا فرق مهم. فالضرر الذي يصيب المركبة المنقولة نفسها غير مغطى بتأمين المسؤولية. لذلك نوصي في المركبات عالية القيمة إما بتغطية إضافية وإما بالنقل على مقطورة بدل القيادة على العجلات.
- تأكيد تأمين مخصص للوحات المؤقتة
- مسؤولية تجاه الغير لا تأمين شامل
- للمركبات عالية القيمة يُفضل النقل على شاحنة
ما الذي نتولاه عنكم
نقدم الطلب لدى دائرة التسجيل المختصة، وغالباً في منطقة كونستانس. ويشمل ذلك تقديم أوراق المركبة وإثبات الفحص الفني وتأكيد التأمين وتحديد هوية مقدم الطلب. ثم نصدر اللوحات ونركبها.
إذا كنتم خارج ألمانيا فنحتاج إلى توكيل وصورة هوية. وكل ما عدا ذلك يجري دون تدخل منكم. وتحصلون كتابةً على رقم اللوحة وتاريخ الانتهاء حتى تتمكنوا من تخطيط الرحلة.
- الطلب والإصدار والتركيب من جهة واحدة
- يكفي منكم توكيل وصورة هوية
- رقم اللوحة وتاريخ الانتهاء مؤكدان كتابةً
لوحة مؤقتة أم لوحة تصدير؟
القرار أبسط مما يبدو. إذا بقيت المركبة داخل ألمانيا في الرحلة فاللوحة المؤقتة هي الصحيحة. أما إذا كانت ستعبر الحدود على عجلاتها فتحتاجون لوحة تصدير بشريط أحمر مع تأمين تصدير مناسب.
وكثيراً ما تُستخدم الاثنتان تباعاً: لوحة مؤقتة للاستلام والرحلة إلى التجهيز، ثم لوحة تصدير للخروج. وإذا كانت المركبة ستُحمّل على شاحنة على أي حال فلا حاجة للوحة التصدير أصلاً لأن المركبة لا تسير بنفسها.
- داخل ألمانيا: لوحة مؤقتة
- عبور الحدود على العجلات: لوحة تصدير
- على شاحنة النقل: لا حاجة لأي لوحة
